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냉난방설비의 경우

1.냉방 용량 설계를 충분한 안전율을 가지고 하여야 합니다.

2.만약의 고장에 대비하여 스페어 파트의 설비가 있어야 하겠습니다.(고장자동감지 스페어 자동동작)

3.컨테이너 혹은 건축물 형의 경우 단열처리가 잘되어 있어야 하고 적정용량보다 다소 크게 하는 것이 유리합니다.

4.LG 배터리의 경우 렉 뒷편에 FAN이 장착되어 있는데 이 부분의 공기 흐름을 막지 말아야 하겠습니다.

배터리는 한번 발화하면 열폭주 현상으로 인하여 화재 진압이 사실상 쉽지 않습니다.
전체가 전소되어야만 소화됩니다.

따라서 예방점검과 세심한 관리가(모니터링) 필요하겠고 화재시 유독성 가스가 방출됨으로 인명 보호에 우선 하여야 하겠습니다.

자동차의 경우 태양광발전소의 ESS보다 훨씬 열악한 환경하에서(급가속 요철등) 배터리를 운전하고 있으나 특별한 문제점은 발생하지 않고 있습니다. 이는 대기업 제조사에서 전체 설계와 시스템을 일괄 하고 있기 때문에 안전이 담보된다고 보여집니다.

태양광발전소의 ESS의 경우 시스템의 전체 특성을 완전히 장악하지 못한 중소기업에서 각각의 제품을 조립하여 시공함으로 인한 위험 부담률이 있다는 것도 일정의 이유가 된다는 것을 간과해서는 안될 것입니다.


결론적으로 만약 저라면 아직까지는 국내ESS의 방화설비 기준이 정확히 마련되어 있지 아니하고 현행의 가스계열 방화설비는 셀단위 화재에는 무용지물에 가깝고 렉 단위 센서링 밖에 할 수 없는 실정 이기 때문에 냉난방설비 및 차단기 쪽에 비용을 들이는 것이 아직 까지는 유리하지 않나 생각이 듭니다.

어차피 알미늄 켄이나 금속제질 봉투안에 들어가 있는 배터리 셀에서 화재가 발화된다면 소방약제의 주입이 쉽지 않아 사실상 확산을 막을 방법은 없습니다.

그리고 또 하나 생각해야 할 부분은 보험가입도 중요한 요소가 되겠네요.

오늘은 두서 없는 길글 이었습니다.
힘찬 한주 되세요♡

감사합니다.

 

 

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